Ang matag produkto gipili pag-ayo sa among mga editor.Kung mopalit ka gikan sa link, mahimo kaming makakuha usa ka komisyon.
Tugoti ako nga ipaila una ang konteksto, tungod kay nahibal-an namon nga kini nga mga butang mahimong makalibog.Ang GLE-Class usa ka mid-size nga SUV gikan sa Mercedes-Benz, usa ka direktang kaliwat sa gitawag kaniadto nga M-Class.Ang AMG 63 S mao ang pinakataas nga bersyon sa Spitfire, nga adunay twin-turbocharged 4.0-litro nga V8 nga makina nga makapagawas sa 603 horsepower ug 627 pound-feet nga torque.Sama sa alang sa "Coupe" sa katapusan sa ngalan ... maayo, ang mga automaker nagpalapad sa kahulugan sa "coupe" aron matabonan ang bisan unsang butang nga adunay usa ka slanted nga porma sa lawas, ug ang mga crossover ug mga sports car dili eksepsiyon.
Oo.Naglunsad ang Mercedes og bag-ong henerasyon sa GLE sa 2019, sugod sa base nga modelo.Ang AMG GLE 63 S moabot sa 2020;Ang Mercedes-AMG naglansad sa 2021 nga bersyon sa coupe.
Kini usa sa labing impresibo nga mga awto nga gitanyag ni Mercedes, ug usa sa labing katingad-an nga mga awto.Ang sumbanan nga AMG GLE 63 S makatarunganon;human sa tanan, sa 2021, kita sa katapusan moangkon nga ang mga tawo sama sa SUVs.Kung makapalit ka lang ug usa ka awto, dili makauulaw nga ibutang ang tibuuk nga set sa kahanas sa AMG Performance sa porma sa lawas nga praktikal ug angay alang sa adlaw-adlaw nga kinabuhi sa pamilya.Ug, oo, kung moabut ka sa usa ka piho nga edad, ang mga SUV mas dali nga mosulod ug mogawas kaysa mga awto.
Alang sa Coupe, ang porma sa atop nag-okupar sa luna sa kargamento, nga naghimo sa sakyanan nga dili kaayo praktikal, mas lisud nga makita, ug walay rear wiper.Mao nga kung imong paliton kini, makakuha ka usa ka talagsaon nga hitsura nga awto.Ang likod nga tumoy morag gamay ug mubo, nga naghimo sa atubangan nga tumoy nga tan-awon nga dili parehas nga dako.Kini nga SUV dili para sa tanan… pero angayan kini sa igo nga mga pumapalit sa Mercedes aron makakwarta.
Kon kini usa ka coupe o dili, ang AMG GLE 63 S mao ang resulta sa pipila ka impresibo engineering.Kini nga SUV mas bug-at kaysa usa ka full-size nga pickup truck.Apan, kini opisyal nga accelerates gikan sa 0-60 mph ngadto sa gibana-bana nga 3.7 segundos (usa ka standard SUV nahuman sa 3.4 segundos sa sakyanan ug drayber pagsulay), nga mao ang sama nga speed sa Cadillac CT5-V Blackwing.
Ug ang orihinal nga katulin usa lang sa mga limbong niini.Ang AMG GLE 63 S Coupe maabtik nga moliko nga adunay halos dili natural nga patag.Ang siyam ka tulin nga transmission hapsay;ang malumo nga hybrid nga EQ Boost nga sistema nagwagtang sa turbo lag ug naghatag og mas ubos nga agulo.Dili sama sa CT5-V Blackwing, mahimo nimong i-drive kini sa gawas sa dalan pinaagi sa Trail ug Sand mode.Mahimo kini bisan unsa ... gawas sa pagkab-ot sa 20 mpg sa pagsulay sa EPA.
Ang parehas nga impresibo mao ang pasundayag sa pagmaneho sa AMG GLE 63 S Coupe sa wala pa maabot ang limitasyon niini.Sa ratchet drive mode, ang kalidad sa pagsakay maayo kaayo, labi na kung gikonsiderar nga ang akong awto nagmaneho sa 22-pulgada nga mga ligid.Kini hilom kaayo-ang akong tester adunay soundproof nga mga bintana sa kilid.Daghang mga tawo ang mopalit sa AMG GLE 63 S tungod lang kay kini usa ka top nga produkto.Tingali kini ang dili mahadlok nga luho nga SUV nga ilang gipangita.
Kung wala ka sa limitasyon, kini usa ka cute nga awto, nga intelihente kaayo, tungod kay lisud gyud nga malapas ang limitasyon sa kini nga awto.Mahimo kang magdrayb sa mga interstate highway sa gikusgon nga duolan sa 90 degrees ug balik-balik nga i-on ang cylinder deactivation light.
Igo nga komportable ug nanguna nga teknolohiya.Nahibal-an sa Mercedes-AMG nga kini dili lamang usa ka performance brand, apan usa usab ka luxury brand.Makuha nimo ang usa ka double glass panel display, pagpainit, bentilasyon, pagmasahe o gamay nga gibalhin nga mga lingkoranan sa panit sa Nappa aron mapugngan ang pagpaminhod sa mga bat-ang, ug lain-laing mga makapaikag nga mga butang.
Dili sama sa ubang mga sakyanan nga gibaligya karon, kini praktikal ug limpyo.Ang Mercedes wala maghimo usa ka dako nga aesthetic nga pahayag aron matago ang presensya sa mga buho, o nga ikaw usa ka tawo nga gusto nga mogamit mga buton aron ma-adjust ang pipila ka mga butang.
Medyo.Ang gisugyot nga retail nga presyo sa nagsugod nga tiggama sa coupe kay US$116,000, nga labaw pa sa US$2,000 nga mas taas kay sa standard SUV.Ang presyo sa akong tester kay US$131,430, diin US$1,500 lang ang tungod sa dili maayo nga AMG styling bag.Ang uban mao ang mga feature-head-up display (US$1,100), premium Burmester sound system (US$4,550), Driver Assistance Package Plus (US$1,950), warmth and comfort package (US$1,050), vitality comfort package (US$1,650), acoustic komportable nga pakete ($1,100), humok nga pagsira ($550) -gusto gyud nimo nga kini ang sukaranan nga pagsumpo sa labing taas nga modelo.
Gibaligya sa BMW ang X6 M ($109,400), nga adunay daghang gahum ug pasundayag.Adunay gihapon kini nga estilo sa lawas sa usa ka SUV nga coupe, apan mas maayo kini tan-awon sa proporsiyon.Ang Audi RS Q8 ($119,900) susama.Ang awto nga adunay labing parehas nga pasundayag apan gamay ra ang gahum mao ang Porsche Cayenne Turbo Coupe ($ 133,500), nga labi ka mahal.
Oras sa pag-post: Nob-11-2021